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财经 广西热线 2024-01-24

破解海运运力瓶颈,国内车企步入“自主船运”新阶段

近两年随着中国汽车出口量的迅猛增长,海上运力不足已成为制约车企出口的一大难题,2023年全年汽车运输船租金翻涨、“一船难求”的情况屡见不鲜。

在此背景下,日前上汽集团委托全球最大造船集团——中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船(滚装船),在上海浦东新区的海通码头开启首航,搭载约5000辆自主品牌车型以及部分工程机械驶往欧洲。

据悉,该船是由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院研发设计、江南造船(集团)有限责任公司为上汽旗下安吉物流建造的首艘远洋汽车运输船,名为“上汽安吉申诚号”。这艘200米长、38米宽、13层楼高的远洋巨轮,排水量超过4万吨,可装载7600辆国际标准尺寸乘用车。

上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示:“自建船队首先表明了对中国汽车出口增长趋势持有坚定的信心。最为重要的是,自建船队能保障汽车出海供应链的稳定,提升企业在汽车出海过程中对整体成本的把控能力。”(证券日报)

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